美国对华AI围堵，这剧本太熟了
当地时间7月23日，美国国会两党部分议员推出一项跨党派法案，扬言支持美国AI企业共同应对所谓来自中国的AI“窃密”。此举暴露出一个危险走向。德国《法兰克福汇报》日前刊文指出，中国AI企业的技术进步与开源策略正令美国对手不安，不排除引发“首场AI贸易战”的可能。打不过，就游说政府搞拉黑，场景似曾...
越来越多日本人反对高市早苗
日本媒体最新民调显示，高市早苗内阁支持率跌至41%，支持率首次低于不支持率。原因在于，日本人在为柴米油盐、日本企业在为发展机遇发愁的时候，高市内阁的施政与民众生活脱节，外交和经济现状拧着来，民意的反噬那就只是时间问题。(陈庆洋 戴悦 张嘉怡）
中企出海为英国雪中送炭，反遭英国抢劫
7月17日，商务部新闻发言人就英国政府将中国敬业集团旗下的英国钢铁公司国有化一事答记者问，称中方对英政府相关决定表示坚决反对和强烈不满。这场国有化背后，是英国政府针对中国企业赤裸裸的强盗行为，严重损害中国企业正当权益，严重挫伤了中国企业对英投资信心。(戴悦 陈庆洋）
欧洲应抓住“中国机遇2.0”
近年来，西方不断炒作“中国冲击2.0”焦虑叙事，将欧洲制造业困境归咎于所谓的中国产能过剩、补贴与汇率问题。实际上，欧洲传统制造业的困境源于其创新体制僵化与能源成本高企。中国高技术产品竞争力，来自持续研发投入与超大规模市场锤炼，片面抹黑中国难以掩盖欧洲自身能源政策和产业战略的失误。中欧是高度协同的产...
中国两箭齐发反制美国
端午假期过后首个工作日，中国打出反制组合拳。两大部门同步出手。商务部发布公告，将艾维奥克斯公司等10家美国实体列入出口管制管控名单；财政部发布通知，明确政府采购不得采购46家美企生产的产品。两套工具同时亮出，看懂前因后果就会明白，这是有理有据、合规有度、分寸精准的对等反制。此次反制的缘起，是美方近...
国家发改委：全国统调电厂存煤达到2.1亿吨，平均可用天数超过34天
6月18日，国家发展改革委政策研究室副主任、新闻发言人李超在新闻发布会上表示，截至6月16日，全国统调电厂存煤达到2.1亿吨，平均可用天数超过34天，安全稳定供应具备坚实基础。(黄蕾 陈庆洋 李金磊）
国家发改委回应大规模投建算力网：市场力量将起决定性作用
近期有外媒报道中国政府正在研究大规模投资建设算力网。6月18日，国家发展改革委政策研究室副主任、新闻发言人李超在新闻发布会上回应称，目前，随着人工智能快速发展，全国一体化算力网建设正在加速推进。截至今年3月底，我国已建成智能算力规模188.2万P，是去年同期的2.5倍，预计还将保持高速增长态势。在...
国家发改委：推动物流网补短板、畅联通、提能级
6月18日，国家发展改革委政策研究室副主任、新闻发言人李超在新闻发布会上表示，推动物流网补短板、畅联通、提能级，实现从“有”到“好”、从“通”到“畅”的系统转变。目标是到2030年，基本建成枢纽与产业和消费紧密协同、通道与网络内外联通、设施与装备绿色智能、规则与信息全域互通的物流网，更好服务实体经...
国家发改委：第三批625亿元国补6月底前下达
6月18日，国家发展改革委政策研究室副主任、新闻发言人李超在新闻发布会上表示，6月底前将下达今年全部2000亿元设备更新项目清单和第三批625亿元消费品以旧换新资金。(李金磊 陈庆洋）
新能源汽车不能再胖了
12年间平均增重近400公斤，一些家用车的吨位堪比轻型卡车。中国的乘用车市场正出现“超重”现象，新能源车更是陷入谁轻谁就输了的“怪圈”。工信部数据显示，2024年我国乘用车新车平均整备质量达1704公斤，2012年时，这一数字还仅为1312公斤。其中，新能源汽车是增重主力。根据机动车上险数据统计，...
苏州以资本之力蓄创新之势
一笔回报率超百倍的投资，让外界看到了苏州的另一面。近期，联讯仪器这家硬科技企业进入公众视野。6月10日收盘，联讯仪器股价收报2168元，继续稳坐“股王”宝座。上市仅一个多月，联讯仪器股价已上涨近30倍，不断刷新了人们对科技股的认知。这场资本盛宴的背后，苏州国资这个熟悉的身影又一次浮现出来。公开资料...
汽车产业链集体押注机器人 一场从“车”到“人”的战略卡位
集中火力搞机器人。这不是口号，而是很多国内汽车厂商和零部件企业正在做的事情。就在5月底，两家新能源车企几乎同时传出消息——比亚迪高层在采访中公开表示正开发人形机器人，计划让其先在4S店担任导购；小鹏汽车机器人项目进入量产冲刺阶段，目标是明年进线下门店。此外，超达装备董事长喊出“不惜一切代价，在人力...