【安塔拉社雅加达讯】北塔米纳（Pertamina）表示，虽然配额已经超过10%，但为了减少车辆在加油站外等待加油而排长龙，北塔米纳将持续供应补贴柴油。
北塔米纳公司总裁Nicke Widyawati在雅加达与国会第六委员会举行听证会上说：“即使目前的情况已超过配额，但我们将持续供应，因此，我们希望加油站不再出现排长龙，或短缺的现象。”
截至2022年2月份，我国补贴柴油的分配量达到249万千升，而零售配额只有227万千升，已超过22万7580千升。
她解释说，造成补贴柴油短缺的原因有两个，即供需之间有差异，及补贴柴油与非补贴柴油之间的价格差距。
2021年北塔米纳补贴柴油配额达到1485万千升，比实际分配量下降0.7%成为1475万千升。
但北塔米纳定下指标，在2022年补贴柴油配额达到1405万千升，其需求量预计将增长14%成为1600万千升。
“这种差距导致供应出现问题。需求增加10%，但从供应方面来看，其配额下降5%，”她称。
她进一步称，补贴柴油与非补贴柴油之间的巨大价格差异导致补贴柴油有潜力被大型工业滥用。
目前，补贴柴油与非补贴柴油的价格差异每公升7800盾。
“因此，目前补贴柴油与非补贴柴油之间的价格差异每公升7800盾，这推动出现滥用行为，或某些没有达到目标，”她补充称。
她在会议上称，随着现时的经济增长，使社区的需求不断提升，她要求议会支持提高补贴柴油配额。
“若补贴柴油能够提高经济增长率，我们要求支持，对配额与需求进行调整，”她进一步称。(vn)
